يقول أوليفييه يانكوفيتش، المدير العام للمجلس الدولي الأوروبي للمطارات، إن قيود السفر تسبب ضررًا أكثر مما تنفع
يقول أوليفييه يانكوفيتش، المدير العام للمجلس الدولي الأوروبي للمطارات، إن قيود السفر تسبب ضررًا أكثر مما تنفع
وفقًا لـ بحث مستقل أجري في فنلندا وإيطاليا، كان لقيود السفر ومتطلبات اختبار ما قبل المغادرة في الاتحاد الأوروبي تأثيراً ضئيلًا أو معدومًا على انتشار متحور “أوميكرون” من “كوفيد-19”.
نتيجة لذلك، حث كل من المجلس الدولي الأوروبي للمطارات والاتحاد الدولي للنقل الجوي الحكومات الأوروبية على رفع جميع قيود السفر عن المسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل والأفراد الذين تم شفائهم والذين يحملون شهادة “”كوفيد” الرقمية سارية المفعول.
يعتمد هذا البروتوكول الجديد، الذي أوصى به مجلس الاتحاد الأوروبي، على الحالة الصحية للمسافرين الأفراد بدلاً من حالات “كوفيد-19” في بلادهم.
وكشفت النتائج التي قدمتها كل من “أوكسيرا” و “إدج هيلث” أن متطلبات اختبار ما قبل المغادرة من المحتمل أن تكون غير فعالة في إيقاف أو حتى الحد من انتشار متحور “أوميكرون”.
لم يجد تحليل قيود الاختبار التي فرضتها إيطاليا وفنلندا في 16 ديسمبر/كانون الأول و 28 ديسمبر/كانون الأول 2021 على التوالي على جميع المسافرين الوافدين أي فرق يمكن تمييزه عن نقل حالات أوميكرون في تلك البلدان.
لمزيد من الأخبار التي يمكنك الإستفادة منها، اشترك في النشرة الأسبوعية لـ “كونّكتينق تراﭬل”
ومع ذلك، فقد أدى تأثير هذه القيود إلى تأثير اقتصادي سلبي كبير على قطاعي السفر والسياحة والقوى العاملة فيهما، وعلى الاقتصاد الأوروبي بشكل عام.
في حديثه عن اللوائح الأوروبية المطبقة حديثًا، قال المدير العام للمجلس الدولي الأوروبي للمطارات، أوليفييه يانكوفيتش: “إن النظام الجديد للسفر داخل الاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية صحيح في التركيز على “النهج القائم على الشخص” والاعتراف بأنه لا ينبغي أن يخضع المسافرون الذين تم تطعيمهم والذين تم شفاؤهم لأي قيود.”
وأردف: “إن وجود أنظمة مشتركة في الاتحاد الأوروبي حتى الآن لم يمنع الدول من السير في طريقها الخاص، لذلك يجب أن يتوقف هذا. لدينا الآن دليل إضافي على أن قيود السفر لها تأثير كبير، لكنها ليست على الصحة العامة، بل على الاستقرار الاقتصادي وسبل العيش. باختصار، إنها تسبب ضررًا أكثر من نفعها “.
وأضاف نائب المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي كونراد كليفورد: “أوضح البحث أن التأخير الحتمي في تحديد متحورات جديدة يعني أن العدوى والانتشار تكون قد حدثت بالفعل في الوقت الذي يتم فيه فرض قيود السفر. إن هذا الوضع مثل الحالة الكلاسيكية لإغلاق باب الإسطبل بعد هروب الحصان.”
وأضاف: “لذا يبدو أن الاستمرار في إجراء الاختبارات على الركاب المُلقحين غير فعال تمامًا من وجهة النظر الصحية، ولكنه يضر بثقة الركاب والاقتصادات الوطنية. يجب أن يمنح هذا البحث الأخير الحكومات الثقة في تنفيذ توصيات الاتحاد الأوروبي بالكامل، مما يمكّن أوروبا من الانطلاق مرة أخرى.”