اتحاد النقل الجوي الدولي يقول أن الحكومات ينبغي أن تحفز إنتاج وقود الطيران المستدام

اتحاد النقل الجوي الدولي يدعو إلى حوافز مماثلة لتلك التي تُستخدم لدفع الانتقال من الكهرباء إلى الطاقة المتجددة

دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي الحكومات إلى تقديم حوافز على نطاق واسع على وجه السرعة لتوسيع استخدام وقود الطيران المستدام حيث تواصل صناعة الطيران التزامها بتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.

للوفاء بالتزام الطيران بتحقيق صافي الإنبعاثات الضارة الصفرية، فإن التقديرات الحالية لوقود الطيران المستدام تمثل 65 ٪ من تخفيف الكربون في الطيران بحلول عام 2050.  وسيتطلب تحقيق هذا الهدف قدرة إنتاج سنوية تبلغ 449 مليار لتر من وقود الطيران المستدام.

توجد استثمارات لتوسيع الإنتاج السنوي لوقود الطيران المستدام من 125 مليون لتر تم إنتاجها في عام 2021 إلى 5 مليارات بحلول عام 2025، لكن هذا لا يكفي لتحقيق أهداف الطيران المتمثلة في الإنبعاثات الصفرية الصافية.

مواضيع ذات صلة:

الاتحاد الدولي للنقل الجوي يطلق حاسبة جديدة لانبعاثات الرحلات

مجموعة الخطوط الجوية القطرية تسجل أعلى أرباح حتى الآن

اتحاد النقل الجوي الدولي يصدر بيانات أداء سلامة الطيران للعام 2021

قال ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي، متحدثًا في الاجتماع العام السنوي الثامن والسبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي انعقد في العاصمة القطرية في الدوحة: “لا تحتاج الحكومات إلى ابتكار دليل حوافز لتحويل إنتاج الكهرباء إلى مصادر متجددة مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح.  نتيجة لذلك، أصبحت حلول الطاقة النظيفة الآن رخيصة ومتوفرة على نطاق واسع.  مع توفير حوافز لوقود الطيران المستدام، يمكننا أن نرى 30 مليار لتر متاحًا بحلول عام 2030.  على الرغم من أن ذلك لا يزال بعيدًا عن المكان الذي نحتاج إليه، إلا أنه سيكون نقطة تحول واضحة نحو طموحنا الصافي الصفري بكميات وافرة من وقود الطيران المستدام بأسعار معقولة.”

على الرغم من أن تكلفة وقود الطيران المستدام تتراوح بين ضعفين إلى أربعة أضعاف سعر وقود الطائرات التقليدي، فقد اشترت شركات الطيران 125 مليون لتر من وقود الطيران المستدام التي كانت متوفرة في عام 2021.

لدى أكثر من 38 دولة حاليًا سياسات خاصة بوقود الطيران المستدام تمهد الطريق لتطور السوق

بالاستناد إلى هذه الإجراءات السياسية، دخلت شركات الطيران في اتفاقيات شراء آجلة بقيمة 17 مليار دولار أمريكي لوقود الطيران المستدام، لكن سوق وقود الطيران المستدام لديه المزيد من التحفيز.  تقدم الولايات المتحدة مثالاً يحتذى به الآخرون، حيث من المتوقع أن يصل إنتاجها من وقود الطيران المستدام إلى 11 مليار لتر في عام 2030 على خلفية الحوافز الحكومية الكبيرة.

احصل على تقرير السفر والضيافة المجاني الخاص بدول مجلس التعاون الخليجي المكون من 48 صفحة من هنا

في أكتوبر/تشرين الأول 2021، اجتمعت شركات الطيران الأعضاء في اتحاد النقل الجوي الدولي واتخذت قرارًا بالالتزام بتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.  وسيكون تحقيق صافي انبعاثات الصفرية تحديًا كبيرًا لأن الحجم المتوقع لصناعة الطيران في عام 2050 سيتطلب تخفيف 1.8 جيجا طن من الكربون.

لتوفير المجموعة الصحيحة من السياسات المتسقة والإستقرار طويل الأجل اللازم للإستثمارات، ستحتاج صناعة الطيران إلى الحكومات لدعم اعتماد هدف مناخي طويل الأجل للنقل الجوي في الجمعية رقم 41 لمنظمة الطيران المدني الدولي(ICAO) ، التي ستنعقد في سبتمبر/أيلول 2022.

يؤكد اتحاد النقل الجوي الدولي  أن هدف المناخ هذا أمر بالغ الأهمية لدعم طموحات إزالة الكربون في صناعة الطيران وسيوفر إطارًا عالميًا متعدد الأطراف للعمل دون تشويه المنافسة.

لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة الموقع:  www.iata.org