تخشى شركات الطيران الهندية من انخفاض الإيرادات مع توجه الفنادق المحلية إلى الأسواق المحلية
فرضت مطارات دبي قيوداً على عدد رحلات شركات الطيران الأجنبية، بحيث لا تتجاوز رحلة واحدة يومياً لكل شركة حتى 31 مايو 2026، وذلك في ظل استمرار تداعيات الحرب مع إيران التي تُؤثر سلباً على حركة الطيران الإقليمية. وقد أثارت هذه الخطوة مخاوف لدى شركات الطيران الهندية التي تُعاني أصلاً من ارتفاع تكاليف الوقود والقيود التشغيلية، وفقاً لرويترز.
ينطبق هذا التقييد على كل من مطار دبي الدولي (DXB)، الذي يعتبر عادةً أكثر المطارات الدولية ازدحاماً في العالم، ومطار آل مكتوم الدولي (DWC)، ويغطي الفترة من 20 أبريل إلى 31 مايو.
كانت معظم شركات الطيران الدولية قد علقت رحلاتها إلى دبي خلال هذه الفترة، لكن اتحاد شركات الطيران الهندية (FIA)، الذي يمثل شركات الطيران الكبرى بما في ذلك إنديغو والخطوط الجوية الهندية وسبايس جيت، قد أثار مخاوفه لدى الحكومة الهندية.
في رسالة مؤرخة في 31 مارس، تم مشاركتها مع رويترز، حذرت الهيئة من أن القيود قد تؤدي إلى تفاقم الضغوط المالية على شركات الطيران التي تعاني بالفعل من ضغوط ارتفاع أسعار الوقود واضطراب مسارات الطيران الناجم عن إغلاق المجال الجوي الحالي فوق باكستان، في أعقاب التوترات العسكرية بين الجارتين في عام 2025.
ذات صلة:
تساهم فنادق دبي من فئة الخمس نجوم في دفع النمو القوي للقطاع.
شركات الطيران الخليجية تستعيد 52% من طاقتها الاستيعابية قبل النزاع
دبي تؤجل رسوم الفنادق والسياحة لمدة 3 أشهر
حثت وكالة التحقيقات الفيدرالية المسؤولين على طلب تخفيف القيود واقترحت على الهند النظر في اتخاذ تدابير مماثلة ضد شركات الطيران الإماراتية إذا لم يتم تقديم التسهيلات.
سيتأثر قطاع الضيافة في دبي أيضاً. وكانت الهند أكبر سوق مصدر للمسافرين إلى مطار دبي الدولي في عام 2025، حيث مر عبر المطار 11.9 مليون مسافر.
إلى جانب القيود المستمرة على الرحلات الجوية القادمة، فإن التحذيرات الحكومية الصادرة عن الأسواق المصدرة الرئيسية من السفر إلى دبي، بالإضافة إلى محدودية توفر تأمين السفر، ستؤدي إلى استمرار انخفاض مستويات الإشغال في فنادق الإمارة.
مع انخفاض الطلب إلى مستويات حقبة الوباء، تتجه العقارات مرة أخرى نحو الأسواق المحلية، حيث تقدم عروض "الإقامة المحلية" الجذابة لملء الغرف والمطاعم.
وبالعودة إلى استراتيجية كوفيد، يأمل الكثيرون في هذا القطاع أنه بمجرد أن تهدأ التوترات الإقليمية، ستعود موجة مماثلة من الطلب المكبوت على السفر للمساعدة في دفع عملية التعافي السريع.
شركات الطيران الدولية توقف رحلاتها إلى دبي:
خطوط إيجه الجوية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو
إيربالتيك: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 24 أكتوبر
الخطوط الجوية الكندية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 7 سبتمبر
الخطوط الجوية الفرنسية-KLM: تم تعليق رحلات الخطوط الجوية الفرنسية إلى دبي حتى 19 أبريل؛ وتم تعليق رحلات الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) إلى دبي حتى 17 مايو.
الخطوط الجوية النمساوية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى 24 أكتوبر.
الخطوط الجوية البريطانية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى إشعار آخر.
خطوط بروكسل الجوية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى 24 أكتوبر.
كاثاي باسيفيك: تم تعليق رحلات الركاب في دبي حتى 31 مايو
إديلويس: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى 24 أكتوبر.
يورووينغز: تم تعليق الرحلات الجوية بين دبي وأبوظبي حتى 24 أكتوبر.
فين إير: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى أكتوبر
طيران ناس: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي وأبوظبي والشارقة حتى 15 أبريل
خطوط طيران ITA: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى 24 أكتوبر.
الخطوط الجوية البولندية LOT: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى أكتوبر
مجموعة لوفتهانزا: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى 24 أكتوبر.
الخطوط الجوية النرويجية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 8 أبريل
خطوط بيغاسوس الجوية: تم إلغاء الرحلات الجوية إلى دبي وأبوظبي والشارقة حتى 1 مايو
الخطوط الجوية السنغافورية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو
صن إكسبريس: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 30 أبريل
الخطوط الجوية السويسرية: تم تعليق الرحلات الجوية إلى دبي حتى 31 مايو؛ وتم تعليق الرحلات الجوية إلى أبوظبي حتى 24 أكتوبر.
ويز إير: تم تعليق الرحلات الجوية من دبي وأبوظبي إلى أوروبا القارية حتى منتصف سبتمبر.